Cách lắp ráp kích thủy lực

Kích thủy lực Được cấu tạo bởi một số thành phần chính: khối xi lanh, thanh piston, yên xe, vòng đệm, vòng giữ, vòng dẫn hướng, khớp cái, v.v. Sau khi nhà máy sản xuất các bộ phận, cần phải lắp ráp và tạo thành các bộ phận. , khi vệ sinh và bảo dưỡng giắc cắm, đầu tiên chúng ta sẽ tháo rời các bộ phận sau đó lắp ráp chúng, đây là bài đầu tiên học cách lắp ráp giắc cắm, sau đây chúng tôi sẽ giới thiệu chi tiết cách lắp ráp.

Trước hết, chúng ta phải học cách lắp ráp bản vẽ ô tô thợ cơ khí tất cả các công cụ và kích thủy lực xe đẩy . Vì hình vẽ chỉ là biểu diễn đường thẳng hoặc biểu diễn ký hiệu của vật thể nên cách đọc các ký hiệu này ta có thể xem được bản vẽ lắp.

Phương pháp vẽ cần tuân theo các quy tắc nhất định. Chúng tôi tổng hợp ba điểm:

1. Bề mặt nâng (hoặc bề mặt khớp) của hai bộ phận được thể hiện bằng một đường đồng mức; Các bề mặt không tiếp xúc được biểu thị bằng hai đường đồng mức.

2, cùng một phần của hướng và khoảng dòng phải nhất quán; Phần tách dòng của các phần liền kề (thay đổi hướng hoặc khoảng cách).

3. Đối với thanh đặc và các bộ phận tiêu chuẩn (như bu lông), khi cắt mặt phẳng cắt qua trục hoặc mặt phẳng đối xứng của nó thì chỉ vẽ hình dạng của các bộ phận này.

Đối với các yêu cầu đặc biệt, chúng tôi thể hiện chúng theo một cách đặc biệt:

1, bản vẽ tháo rời

2. Bản vẽ cắt dọc theo bề mặt mối nối

3. Chỉ trình bày một phần

4, bức tranh phóng đại phần mỏng phần, bức tranh phóng đại khoảng cách nhỏ.

5. Vẽ sai: các phần liền kề được vẽ bằng các đường chấm đôi.

6. Hình vẽ mở rộng: cấu trúc không gian được mở rộng trên mặt phẳng.

7, sơn đơn giản: cấu trúc quá trình (phi lê, vát mép, vv) không thể được sơn.

Sau khi học cách đọc bản vẽ lắp của kích thủy lực, chúng ta bắt đầu bước vào công đoạn lắp ráp.

Đầu tiên phải lắp ráp plactforms jack cơ họccon dấu, lắp đặt con dấu kích thủy lực, mọi nơi để làm kín có hướng lưu ý không làm sai hướng lắp ráp của con dấu, con dấu đến khó lắp ráp sử dụng con dấu lắp ráp công cụ dẫn hướng, không được sử dụng tuốc nơ vít vào đầu cứng chín trong số mười lần muốn phá vỡ con dấu, vì vậy hãy cẩn thận không để vặn xoắn khi lắp ráp; Khi đó, việc lắp ráp piston và thanh piston kích thủy lực, cụm piston và thanh piston, nên được đặt trên hai khối hình chữ V, với mặt đồng hồ đo lỗi đo độ đồng trục và sai số độ thẳng của nó trên toàn bộ chiều dài; Cuối cùng, lắp xi lanh kích thủy lực. Khi lắp xi lanh thủy lực trên máy chính, điều chỉnh xi lanh thủy lực theo ray dẫn hướng hoặc mặt lắp sao cho đường trục của xi lanh thủy lực song song với mặt lắp của ray dẫn hướng. Nên xúc và cạo để chỉnh sửa, nhưng không được độn vào tấm đồng.

Đặc biệt cần chú ý thao tác cẩn thận tất cả các mắt xích trong quá trình lắp ráp, đó là bàn tay tỉ mỉ huyền thoại, khi cần phải dùng lực vừa phải, không được dùng lực thô bạo. Cuối cùng, sợi và bề mặt bị tổn thương, và tổn thất lớn hơn lợi nhuận.

Được rồi, đó là tất cả những gì chúng ta cần nói về cách lắp ráp kích thủy lực. Nếu có bất kỳ thiếu sót, xin vui lòng chỉ ra rằng chúng tôi sẽ chấp nhận chúng một cách khiêm tốn.